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1 发电机出租直观巡查法 直观巡查法就是巡视人员针对故障现象进行分析判断，对保护区域包括剩余电流动作保护器和被保护的线路设备等进行直观巡视，从而找出故障点。巡视时应着重对线路的转角、分支、交叉跨越等复杂地段和故障易发点进行检查。这种方法简便易行，适用于对明显故障点的查找。如导线断线落地、拉线与导线接触及错误接线等。 2 试送投运法 主要查找剩余电流动作保护器自身故障。具体操作方法是：先切断电源，再将剩余电流动作保护器的零序互感器负荷侧引线全部拆除（二级、三级剩余电流动作保护器直接将出线拆除）再合保护器。若保护器仍然无法投运，则说明保护器发电机出租自身故障，应予以修理或更换。若能正常运行，则保护器本身并无故障，再查找配电盘或者线路。其操作方法是：先将各路出线或交流接触器负荷切断，若不能运行则说明配电盘上有故障，应检查各路电气、仪表等设备是否绝缘良好，接线是否正确；若能正常运行则说明配电盘上无故障。当确认故障发生在外线路上时，可采用分线查找法查找故障点。

二、柴油机拉缸原因分析 柴油发电机出租拉缸有很多方面的原因，本人主要针对以下几方面的原因分析： 1.冷水式柴油机冷却系统内有气阻 柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动（往瞬间压力较低移动），气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。操作上的原因

九、在本发电机出租运转时请勿覆盖防尘罩。十、切勿在雨中及雪天下使用本发电机，必修使用，需增加防雨、通风措施。十一、发电机运行时，切勿触摸本机，会有烫伤、触电危险。十二、发电机使用前，必连接好地线，地线选用4mm2 以上软导线。十二、禁止将本发电机连接在市电电源插孔上。十三、禁止将本发电机与其他发电机进行连接使用。十四、发电机严禁放置燃气设施禁区运行，距离保持在30米以上。使用前的准备和检查一、 燃油必须使用（无铅）汽油90#以上。取下燃油箱盖（逆时针旋转），加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。（加油时，应停止发动机，周围禁止烟火）二、 发动机运转或尚未冷却时，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必须关闭燃油油路开关。三、 加油时注意不要使尘埃，污垢，水分以及其它外界杂质混入汽油中。如果汽油溢出，则应在启动发动机之前，将溢出汽油干净。四、 机油请选用发电机专用机油，拔出机油标尺，检查机油，油位应该在标尺网状格之间，较佳状态为中间偏上，加注机油完成，一分钟后再次检查机油油标尺，查看油位是否合适。

（1）搪磨缸套。发电机出租选配活塞与缸套的配合间隙符合规定的要求。在使活塞与缸套具有适当的配合间隙，应分别按各个气缸的运行部位进行测量定配。检查配合间隙的方法，除用量缸表外，多采用经验方法来判断确定。当磨缸完毕后，将各自相配的活塞倒置在气缸内，在活塞裙部夹置一规定厚度的薄规片，同时塞入气缸受到侧力 一面的汽缸壁与活塞裙部之间，活塞销孔的方向与曲轴平行一线。用弹簧秤按规定拉力轻轻拉出为宜，或用手推，拉活塞厚规片不动。此时，活塞能随手移动而无过大阻力，则配合间隙为合适。（2）正确选配活塞环，在保修换环作业中，活塞环每个气缸孔、活塞环和每个环槽进行个别选配，并按生产厂规定检查活塞环弹性，漏光度和校准各项间隙，特别端隙的检查和修整是活塞环选配工作的重点，稍有不慎，就有可能造成拉缸，对活塞环端隙的校准建议参照如下方法：将活塞环平整地放在待配的汽缸内，用活塞头部将活塞环推至气缸内，用活塞头部将活塞环推至汽缸孔内，用活塞头部将活塞环推至的磨损处（或新缸套的任何一处），使活塞一半平行于气缸体平面，然后用厚薄规片测量其开口处两端之间的间隙，如间隙超过规定过大，则不能使用。如端隙过小，取出后可用细锉刀锉环口端，加以修整。锉过时应注意环口端面的平整，锉后腰倒角，因为锋利的环口会造成拉缸。